Интеллектуальная BMS с CANBUS-связью для электровелосипеда

FY•X, ведущий производитель китайских производителей, с гордостью представляет серию интеллектуальных систем управления аккумулятором (BMS), разработанных специально для электровелосипедов. В нашу коллекцию входят Smart BMS с CANBUS-связью для электровелосипедов — это емкость и расширенные возможности CANBUS-связи. Как преданные своему делу производители, стремящиеся к качеству, FY•X гарантирует, что эти интеллектуальные устройства BMS выделяются своими инновациями, предоставляя энтузиастам электровелосипедов передовые решения по управлению питанием. Исследуйте будущее технологии электровелосипедов с помощью передовых и надежных предложений BMS от FY•X.

Высококачественная интеллектуальная BMS FY•X со связью CANBUS для области применения электронного велосипеда

Этот продукт представляет собой защитную плату, специально разработанную компанией Wenhong Technology Company для питания 13-14 аккумуляторных блоков. Он подходит для литиевых батарей с различными химическими свойствами и разным количеством цепочек, таких как литий-ионные, литий-полимерные, литий-железо-фосфатные и т. д.

BMS имеет два интерфейса связи, RS485 и CAN (выберите один из двух), которые можно использовать для установки различных защитных напряжений, токов, температуры и других параметров, и они очень гибкие. Максимальный устойчивый ток разряда может достигать 40А. Плата защиты имеет светодиодный индикатор питания и индикатор работы системы, которые могут удобно отображать различные состояния.

Функциональные характеристики

● 13 батарей защищены последовательно.

● Напряжение зарядки и разрядки, ток, температура и другие функции защиты.

● Функция защиты от короткого замыкания на выходе.

●Двухканальная температура батареи, температура окружающей среды BMS, обнаружение и защита температуры полевого транзистора.

● Функция пассивной балансировки.

● Точный расчет SOC и оценка в реальном времени.

● Параметры защиты можно настроить через главный компьютер.

● Связь может отслеживать информацию об аккумуляторной батарее через главный компьютер или другие инструменты.

● Несколько режимов сна и методов пробуждения.

Физическое эталонное изображение

Рисунок 1: Реальное изображение передней части BMS.

Рисунок 2: Реальное изображение задней части BMS.

Электрическая характеристика (Ta = 25 ℃.)

Примечание: разные чипы, соответствующее энергопотребление отличается;

Основные типы параметров и функции силовой части поясняются следующим образом:

Расчетная емкость: расчетная емкость аккумуляторной батареи (для этого продукта это значение установлено на 20 000 мАч).

Циклическая мощность: измеряется только процесс разрядки. Всякий раз, когда накопленная разрядная мощность достигнет этого значения, количество циклов будет автоматически увеличено на один, регистр будет очищен, и следующее измерение будет перезапущено. (Этот продукт установлен на 16000 мАч)

Фактическая емкость (Full Chg Емкость): Фактическая емкость аккумуляторной батареи, то есть значение, сохраненное в BMS после определения мощности, будет обновляться до фактического значения емкости батареи по мере ее использования. Начальное значение здесь такое же, как и расчетная мощность. (Для этого продукта это значение установлено на 20000 мАч)

Напряжение полной зарядки: во время процесса зарядки только тогда, когда (напряжение, полученное путем деления общего напряжения на количество комплектов батарей – запас по напряжению) больше этого напряжения, а зарядный ток меньше конечного тока зарядки в течение определенный период времени (например, таймер замедления). Только после этого чип считает, что аккумулятор полностью заряжен. (Этот продукт настроен на 4100 мВ)

Конечный ток зарядки (конусный ток): во время процесса зарядки напряжение, полученное путем деления общего напряжения аккумуляторной батареи на количество комплектов батарей, превышает полное напряжение.

После того, как напряжение и зарядный ток постепенно уменьшаются до уровня меньше этого конечного тока зарядки, микросхема считает, что аккумулятор полностью заряжен (для этого продукта установлено значение 1000 мА).

EDV2: Когда аккумуляторная батарея разряжается, если общее напряжение аккумуляторной батареи, разделенное на количество комплектов батарей, меньше EDV2, микросхема в это время останавливает этот измеритель емкости.

число. (Этот продукт настроен на 3440 мВ)

EDV0: Когда аккумуляторная батарея разряжается, когда общее напряжение аккумуляторной батареи, разделенное на количество комплектов батарей, меньше EDV0, микросхема определяет, что аккумуляторная батарея разряжена.

Полностью разрядите аккумулятор. (Для этого продукта это значение установлено на 3200 мВ)

Скорость саморазряда: значение компенсации емкости саморазряда аккумулятора, когда он находится в состоянии покоя. Чип будет компенсировать саморазряд и обслуживание аккумуляторной батареи, когда батарея находится в состоянии покоя, исходя из этого значения.

Потребление энергии уменьшено самим щитом. (Для этого продукта установлена ​​ставка 0,2% в день)

Концептуальная схема BMS

Рис. 7. Принципиальная схема защиты.

Чертеж печатной платы и размерной структуры

Рис. 8. Размеры 135*92. Единица измерения: мм. Допуск: ±0,5 мм.

Толщина защитной пластины: менее 15 мм (включая компоненты)

Определение порта

Рис. 9. Схема подключения платы защиты.

Определение порта:

Рис. 10. Схема подключения аккумулятора.