Система BMS в основном используется во вторичных батареях, особенно для текущего массового использования транспортных средств с литий-ионными аккумуляторами на новой энергии. Независимо от того, какой тип литий-ионной батареи используется в автомобиле, силовая батарея состоит из небольшого аккумуляторного элемента, последовательно и параллельно образующего аккумуляторный блок, а затем аккумуляторный блок, наконец, образует силовой аккумуляторный блок автомобиля. транспортное средство.
Что действительно играет роль накопителя энергии в аккумуляторном блоке, так это каждый небольшой аккумуляторный элемент в аккумуляторном блоке, например, используемый литий-ионный аккумулятор 18650, число представляет спецификацию каждого аккумуляторного элемента: диаметр - 18 мм, длина - 65 мм. Версия Tesla Model S мощностью 85 кВт·ч оснащена аккумуляторной батареей, состоящей из почти 7000 аккумуляторов 18650.
Каждая маленькая ячейка изготавливается индивидуально. А из-за электрохимических характеристик батареи последовательность накопления энергии вторичной литий-ионной батареи после выхода с завода отличается. При зарядке все аккумуляторы заряжаются от зарядного порта. Как обеспечить полную зарядку каждого аккумулятора и не повредить аккумулятор из-за перезарядки? Это система BMS для решения этой проблемы.
